La Trophy 1200 supone el regreso de Triumph al segmento de las Gran Turismo, dominado en los últimos años por BMW. La moto hereda muchas soluciones técnicas de la Tiger 1200, además de su propulsor, un tricilíndrico de 1200 cc que en el caso de la Trophy posiblemente mejore las cifras de la Maxi-trail, con 135 cv y 121 Nm de par.
A nivel de diseño, la Trophy recuerda mucho a otra veterana del segmento, la Honda Pan European ST 1300, con un frontal muy amplio y un generoso faro delantero en forma de V. El equipamiento promete estar a la altura de las otras Gran Turismo, con grandes maletas para el equipaje, ABS, control de tracción, cruise control, pantalla regulable electrónica, GPS opcional y un largo etcétera de extras. En cuanto a su mantenimiento, la moto equipa un sistema de transmisión por cardan que abaratará las visitas al taller.
La moto llegará a los mercados de todo el mundo en 2013.
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